15 ml Lack in RAL 9006 Weißaluminium, Metallic-Effekt
Der Ton, der als Felgensilber gehandelt wird
Für Alu- und Stahlfelgen, Felgensterne und Radkappen
RAL 9006 ist der Standardton für silberfarbene Alufelgen und wird deshalb häufig als Felgensilber bezeichnet. Auch für silberne Zierleisten, Dachreling und lackierte Metallteile geeignet. Bei etwa 20 °C ist der Lack nach rund 20 Minuten grifffest und nach etwa 24 Stunden vollständig ausgehärtet.
Hinweis zum Farbton: Der Stift enthält den universellen RAL-Ton, keinen fahrzeugspezifischen Farbcode. Silberne Metallic-Lackierungen unterscheiden sich in Helligkeit und Pigmentierung – für Karosserieschäden ist Lack nach Fahrzeug-Farbcode die bessere Wahl. Für Felgen trifft RAL 9006 den Standardton.
Hergestellt in Deutschland. Enthält n-Butylacetat, 2-Methoxy-1-methylethylacetat und Kohlenwasserstoffe (C9, Aromaten).
Lackstift zum Ausbessern kleiner Lackschäden. In vier Schritten:
1. Reinigen Schmutz, Wachs und Fett entfernen, Fläche abtrocknen lassen. Rost vorher vollständig abtragen.
2. Schütteln Ein bis zwei Minuten kräftig, damit sich die Pigmente gleichmäßig verteilen.
3. Auftragen Punktuell, dünn und in einer Richtung. Vor dem Auftragen Bremsstaub, Öl und Fett entfernen und nur an der abgekühlten Felge arbeiten. Das kräftige Schütteln ist bei Metallic-Lack besonders wichtig, damit sich die Effektpigmente gleichmäßig verteilen.
4. Aushärten Rund 20 Minuten bis zur Grifffestigkeit, vollständig ausgehärtet nach etwa 24 Stunden. Nicht in der Sonne und nicht auf heißem Blech arbeiten. Die Stelle anschließend nicht polieren. Das Rad erst wieder montieren, wenn der Lack durchgehärtet ist.
Wichtige Hinweise
Das Fahrzeug sollte während der gesamten Reparatur nicht in direktem Sonnenlicht stehen. Eine heiße Oberfläche lässt den Lack ungleichmäßig trocknen. Die Stelle muss trocken sein – bei Regen oder nasser Oberfläche die Reparatur verschieben.
Bei hoher Luftfeuchtigkeit oder unter 15 °C dauert die Trocknung länger als die genannten 20 Minuten. Warte in diesem Fall entsprechend länger.
15 ml Lack in RAL 9006 Weißaluminium, Metallic-Effekt
Der Ton, der als Felgensilber gehandelt wird
Für Alu- und Stahlfelgen, Felgensterne und Radkappen
RAL 9006 ist der Standardton für silberfarbene Alufelgen und wird deshalb häufig als Felgensilber bezeichnet. Auch für silberne Zierleisten, Dachreling und lackierte Metallteile geeignet. Bei etwa 20 °C ist der Lack nach rund 20 Minuten grifffest und nach etwa 24 Stunden vollständig ausgehärtet.
Hinweis zum Farbton: Der Stift enthält den universellen RAL-Ton, keinen fahrzeugspezifischen Farbcode. Silberne Metallic-Lackierungen unterscheiden sich in Helligkeit und Pigmentierung – für Karosserieschäden ist Lack nach Fahrzeug-Farbcode die bessere Wahl. Für Felgen trifft RAL 9006 den Standardton.
Hergestellt in Deutschland. Enthält n-Butylacetat, 2-Methoxy-1-methylethylacetat und Kohlenwasserstoffe (C9, Aromaten).
Lackstift zum Ausbessern kleiner Lackschäden. In vier Schritten:
1. Reinigen Schmutz, Wachs und Fett entfernen, Fläche abtrocknen lassen. Rost vorher vollständig abtragen.
2. Schütteln Ein bis zwei Minuten kräftig, damit sich die Pigmente gleichmäßig verteilen.
3. Auftragen Punktuell, dünn und in einer Richtung. Vor dem Auftragen Bremsstaub, Öl und Fett entfernen und nur an der abgekühlten Felge arbeiten. Das kräftige Schütteln ist bei Metallic-Lack besonders wichtig, damit sich die Effektpigmente gleichmäßig verteilen.
4. Aushärten Rund 20 Minuten bis zur Grifffestigkeit, vollständig ausgehärtet nach etwa 24 Stunden. Nicht in der Sonne und nicht auf heißem Blech arbeiten. Die Stelle anschließend nicht polieren. Das Rad erst wieder montieren, wenn der Lack durchgehärtet ist.
Wichtige Hinweise
Das Fahrzeug sollte während der gesamten Reparatur nicht in direktem Sonnenlicht stehen. Eine heiße Oberfläche lässt den Lack ungleichmäßig trocknen. Die Stelle muss trocken sein – bei Regen oder nasser Oberfläche die Reparatur verschieben.
Bei hoher Luftfeuchtigkeit oder unter 15 °C dauert die Trocknung länger als die genannten 20 Minuten. Warte in diesem Fall entsprechend länger.
15 ml Lack in RAL 9006 Weißaluminium, Metallic-Effekt
Der Ton, der als Felgensilber gehandelt wird
Für Alu- und Stahlfelgen, Felgensterne und Radkappen
RAL 9006 ist der Standardton für silberfarbene Alufelgen und wird deshalb häufig als Felgensilber bezeichnet. Auch für silberne Zierleisten, Dachreling und lackierte Metallteile geeignet. Bei etwa 20 °C ist der Lack nach rund 20 Minuten grifffest und nach etwa 24 Stunden vollständig ausgehärtet.
Hinweis zum Farbton: Der Stift enthält den universellen RAL-Ton, keinen fahrzeugspezifischen Farbcode. Silberne Metallic-Lackierungen unterscheiden sich in Helligkeit und Pigmentierung – für Karosserieschäden ist Lack nach Fahrzeug-Farbcode die bessere Wahl. Für Felgen trifft RAL 9006 den Standardton.
Hergestellt in Deutschland. Enthält n-Butylacetat, 2-Methoxy-1-methylethylacetat und Kohlenwasserstoffe (C9, Aromaten).
Lackstift zum Ausbessern kleiner Lackschäden. In vier Schritten:
1. Reinigen Schmutz, Wachs und Fett entfernen, Fläche abtrocknen lassen. Rost vorher vollständig abtragen.
2. Schütteln Ein bis zwei Minuten kräftig, damit sich die Pigmente gleichmäßig verteilen.
3. Auftragen Punktuell, dünn und in einer Richtung. Vor dem Auftragen Bremsstaub, Öl und Fett entfernen und nur an der abgekühlten Felge arbeiten. Das kräftige Schütteln ist bei Metallic-Lack besonders wichtig, damit sich die Effektpigmente gleichmäßig verteilen.
4. Aushärten Rund 20 Minuten bis zur Grifffestigkeit, vollständig ausgehärtet nach etwa 24 Stunden. Nicht in der Sonne und nicht auf heißem Blech arbeiten. Die Stelle anschließend nicht polieren. Das Rad erst wieder montieren, wenn der Lack durchgehärtet ist.
Wichtige Hinweise
Das Fahrzeug sollte während der gesamten Reparatur nicht in direktem Sonnenlicht stehen. Eine heiße Oberfläche lässt den Lack ungleichmäßig trocknen. Die Stelle muss trocken sein – bei Regen oder nasser Oberfläche die Reparatur verschieben.
Bei hoher Luftfeuchtigkeit oder unter 15 °C dauert die Trocknung länger als die genannten 20 Minuten. Warte in diesem Fall entsprechend länger.
Vier Eigenschaften, die den Unterschied zwischen einer unauffälligen Reparatur und einem sichtbaren Fleck ausmachen.
1-Schicht-Lack
Eine dünne Schicht genügt. Grundierung und Klarlack entfallen.
Grifffest in 20 Minuten
Bei 20 °C. Danach kann die zweite Schicht folgen.
15 ml Inhalt
Ein Viertel mehr als 12-ml-Stifte, zwei Drittel mehr als 9-ml-Stifte.
Made in Germany
Entwickelt und produziert in Deutschland, mit voller Deklaration.
Anwendung
In vier Schritten zum makellosen Lack
Von der Vorbereitung bis zur grifffesten Stelle dauert es rund eine halbe Stunde; vollständig ausgehärtet ist der Lack nach etwa 24 Stunden. Ein Schritt entfällt gegenüber glänzendem Lack: Diese Oberfläche wird nicht poliert.
ReinigenSchmutz, Wachs und Fett entfernen, Fläche abtrocknen lassen. Rost vorher vollständig abtragen.
SchüttelnEin bis zwei Minuten kräftig, damit sich die Pigmente gleichmäßig verteilen.
AuftragenPunktuell und dünn. Zwei feine Schichten ergeben ein glatteres Ergebnis als eine dicke.
AushärtenRund 20 Minuten bis zur Grifffestigkeit, vollständig ausgehärtet nach etwa 24 Stunden. Nicht in der Sonne und nicht auf heißem Blech arbeiten.
Durchdacht bis ins Detail
Intelligentes Design, sichtbares Ergebnis
Was im Stift steckt und warum die Reparatur damit unauffälliger wird als mit einem gewöhnlichen Lackmarker.
Präzision
Feine Spitze statt breiter Pinsel
Setzt den Lack punktgenau in den Steinschlag, ohne den umliegenden Lack zu benetzen. Bei sehr feinen Kratzern lässt sich der Lack zusätzlich mit einem Zahnstocher verteilen.
Farbtreue
Auf den RAL-Ton abgestimmt
Der Lack ist auf den genormten RAL-Ton eingestellt, nicht auf einen fahrzeugspezifischen Farbcode. Bei Uni-Lackierungen trifft er den Ton sehr genau, bei Metallic- und Perleffektlacken bleibt ein sichtbarer Unterschied.
Tempo
Grifffest in rund 20 Minuten
Gemessen bei etwa 20 °C. Unter 15 °C oder bei hoher Luftfeuchtigkeit verlängert sich die Zeit spürbar. Die zweite Schicht erst danach auftragen.
Finish
Eine Schicht, kein Klarlack
Der Lack ist als 1-Schicht-System ausgelegt und versiegelt die Schadstelle in einem Arbeitsgang. Ein separater Klarlack ist weder nötig noch vorgesehen.
Welcher Lackstift passt zu dir?
Du siehst gerade Silber Metallic in RAL 9006. Falls dein Lack heller, dunkler oder glänzend ist, findest du hier die passende Alternative – alle fünf Töne im direkten Vergleich.
Für Steinschläge und Kratzer bis etwa Fingernagelgröße ist der Lackstift die schnellste Lösung. Sobald der Schaden großflächig ist oder das Blech bereits rostet, lohnt sich der Gang in die Werkstatt.
Alle Angaben sind Richtwerte und im Theme-Editor änderbar. Ein Stift reicht für mehrere Ausbesserungen – wie viele, hängt von der Größe der Schadstellen ab. Die Kosten einer Werkstattreparatur fallen dagegen bei jedem weiteren Schaden erneut an.
Eigenschaft
GLANTEX LackstiftDein Produkt
Stift aus dem Baumarkt
Lackierfachbetrieb
Farbton nach RAL gemischtExakter Ton statt Annäherung
Ja
Teilweise
Ja
Ohne Werkstatttermin einsetzbar
Ja
Ja
Nein
KostenRichtwert, im Theme-Editor anpassbar
10,90 € je Stift, reicht für viele Stellen
ab 9,00 € je Stift
ab 100,00 € je Reparatur
Kosten bei mehreren Schäden
keine zusätzlichen Kosten, solange der Stift reicht
keine zusätzlichen Kosten
fallen je Schaden erneut an
Klarlack erforderlich
nein, 1-Schicht-Lack
je nach Produkt
entfällt
Geeignet für Steinschläge
Ja
Teilweise
Ja
Fertig in
ca. 20 Min.
ca. 60 Min.
1–3 Tage
Füllmenge
15 ml
9–12 ml
entfällt
Grundpreis je 100 ml
72,67 €
83–122 €
entfällt
Zum Vergleichen seitlich wischen
Fragen & Antworten
Alles zum Lackstift
Die Fragen, die uns am häufigsten erreichen – zu Farbton, Anwendung, Trockenzeit und Einsatzbereichen.
Keine passende Antwort gefunden? Schreib uns, wir melden uns werktags innerhalb von 24 Stunden.
Nein. RAL 9006 Weißaluminium ist ein genormter Universalton und entspricht dem Silber, das bei Alufelgen ab Werk verwendet wird. Fahrzeuglackierungen wie Reflexsilber, Iridiumsilber oder Brillantsilber sind Metallic-Lacke mit eigenem Hersteller-Farbcode und weichen davon ab. Für Felgen ist dieser Stift die richtige Wahl; für sichtbare Karosseriestellen empfehlen wir Lack nach Fahrzeug-Farbcode.
Bei etwa 20 °C ist der Lack nach rund 20 Minuten grifffest. Bei hoher Luftfeuchtigkeit oder unter 15 °C dauert es länger. Montiere das Rad erst wieder, wenn der Lack vollständig ausgehärtet ist – nach etwa 24 Stunden.
Dieser Stift enthält RAL 9006 Weißaluminium, den Standardton für silberfarbene Alufelgen. Für Felgen ist er in aller Regel die richtige Wahl. Für silberne Karosserielackierungen gilt das nicht automatisch: Fahrzeugsilber wie Reflexsilber oder Iridiumsilber ist ein Metallic-Lack mit eigenem Farbcode und weicht von RAL 9006 ab. Teste den Ton an einer verdeckten Stelle, bevor du an sichtbaren Karosserieteilen arbeitest.
Nein. Der Lack ist ein 1-Schicht-System und versiegelt die Stelle in einem Arbeitsgang. Ein zusätzlicher Klarlack ist weder nötig noch vorgesehen. Bei Metallic-Lacken würde er zusätzlich den Effekt der Pigmente verändern.
Reinige die Stelle gründlich von Bremsstaub, Öl und Fett und lass sie trocknen. Arbeite nur an der abgekühlten Felge. Schüttle den Stift ein bis zwei Minuten kräftig – bei Metallic-Lacken ist das besonders wichtig, damit sich die Effektpigmente gleichmäßig verteilen. Trage den Lack dünn und in einer Richtung auf.
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